Waiting Room: JR

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2009年5月4日

日本．5月26日看阿蘇火山 (Aso あそ)

哈哈！睡不沉的我竟然在車上睡得太熟，還要由車長叫醒，立刻跳起床(座椅)，梳洗一下，再去熊本轉乘「あそ1962」看阿蘇火山。

「あそ1962」是蒸汽火車，以前這條路線由「あそBOY」負責，「あそBOY」年紀大了，便由「あそ1962」來做替工……之前在網上看到「あそBOY」停工，還失望了幾天。後來無意見看到有「あそ1962」，立刻預約。

2009年4月22日

日本．5月23日別府 (Beppu) 地獄遊

前提︰連續兩天分別去了長崎(Nagasaki)和廣島(Hiroshima)看過人間地獄。

今天起，將會去九州的別府。

為了節省住宿費，先由廣島(中国)乘車往岡山(中国)(很近的)，再坐回頭夜車去博多(九州)，買了一個駅弁(840元，目前第二好吃駅弁)，再轉車去地獄……正確來說是別府的溫泉源頭。

2009年4月6日

日本．5月21日長崎行 (Nagasaki)

晚上11時多，打電話到香港跟媽媽和朋友聊聊天，然後上車……怎麼是黑漆漆的，快來人開個燈吧！

(當然沒有人開燈)因為已經到了睡覺時間，只好摸著椅背找座席，又「嘶嘶沙沙」擺放行李、開背囊、拿東西……但我一向睡不沉，剛睡著不久又醒來，發現天沒亮，再重力地睡，直至8時多起床(正確稱呼是座椅)。

左邊那張是天亮後的車廂狀況，頗凌亂呢！(你不會以為我敢於半夜偷拍吧！)這邊不是女性專用，我是坐了第一次後，發現另一邊車廂還有一些椅子鋪著比較漂亮的頭墊，發現有女性專用席。

右邊是有名的關西夜行列車NAHA AKATSUKI(也就是我剛下車時拍的)……樣子有點古舊。事實上，這列車以前被稱作「blue train」也曾有過光輝歲月，不過現在的人都乘內陸機啦……這趟由京都至長崎有836.9km不是人人都想坐啦！我倒是坐了好幾次，用來省卻住宿費用，反正是獨立座位，挺舒服呢！

今天的目的地是長崎——不去不可。這裡是曾在大戰期間被投下原子彈的城市之一。

離開JR站後，去了附近的觀光站買全日車票(500元)和看看景點資料，前後花了25分鐘。

第一站是去長崎平和公園。

長崎原爆於1945年8月9日，沿途可以看到市面很平靜，但一踏入公園，卻發現那份平靜原來是死寂。

公園裡有像天神般的和平祈禱雕像︰「右手代表著原子彈,而左手代表著和平,臉部為那些戰爭中受難的人們祈禱。」

這裡已經重建多年，但原爆與戰爭帶來的傷痛依然如影隨形，即使站在陽光普照的和平公園裡，還是會感受到當日人間煉獄的陰沉，也就像展覽飾裡的展品，放射線造成的破壞是永不消失。

平和公園的另一邊是「原爆落下中心碑」、「浦上天主堂遺壁」，再遠一點是「長崎原爆資料館」。

看罷展覽或遺址，深深體會到人類沒有從歷史中汲取教訓，反而變本加厲，原子彈過後，換核武登場……

被炸掉一半的鳥居，肅立在半山上。

除了看原爆紀念館外，我亦去了出島(入場費500元啊！)。

出島是為了收容因基督教傳教禁令而被趕出長崎市區的葡萄牙人，於1636年建設的人工島。再後來，又因禁令就讓荷蘭人擠上了這個島。想了解鎖國時期的外國人(對於日本人來說)生活情況，出島是一個有趣的地方。

這天，在「出島」附近不小心地摔了一跤，立刻爬起來看看四周，然後裝著毫無異樣地急步逃走，心裡安慰自己︰「沒有摔第二次算好了！」 (不過，這一跤摔得頗重，膝蓋都瘀了！)

小白說︰這兩位新朋友是來自長崎的長崎蛋糕……

小白說︰為了省錢我們又坐夜車啦！

小白說︰買一個價值1,000元的駅弁，完全超支。看！這駅弁多漂亮呢！還很好吃！(……媽媽說不要捱壞身子……完全是藉口)

每日小結
行程︰岡山 ~ 長崎 ~ 平和公園 ~ 山王神社 ~ 諏訪神社(爬了很多樓梯……媽的，其中一段有70級) ~ 路過︰一間守門口的狐狸不太親切的稻荷神社、崇福寺(要付入場費) ~ 出島 ~ 星巴克(喝了一杯抹茶) ~ 夜車(坐夜車去福山再去廣島)
消費︰4,938
超支︰938 (星巴克抹茶是440元，其實挺便宜)
結餘︰552,096

2009年3月30日

遊記︰閒聊007︰我愛儲物櫃

我愛儲物櫃……讀中學時擁有第一個儲物櫃時已經很興奮。(小白︰廢話。)

日本JR站90%以上(不可確統計)設有行李儲物櫃，我覺得這實在是最偉大、最貼(窩)心的設計。

行李儲物櫃通常設有3種大小，大的約600元，中的約500元，小的約300元。雖然我有一個45L背囊、一個小背囊以及大量雜物，但永遠只用最便宜那種。

首先，我會把大背囊「裝作屍體般」塞進去，然後在旁邊塞進各種不需要隨身攜帶的東西。偶爾會覺得塞不進，所以想放棄，然後發現，原來「300元儲物櫃」也有兩三種，容量有少許分別，這少許分別足以影響大局。於是，換另一個「300元儲物櫃」就可以解決問題。

總之，這些小型儲物櫃真的很深，裡面的空間比「門外看」要大一點點，只要你用的不是硬式行李箱，就可以努力嘗試一下。

對於一般旅客來說，有酒店、旅館，根本不用煩惱行李擺放，但對於愛乘夜車的我，常常在一個城市裡逗留一天，然後又乘車走，難道背著行李在市內走來走去？此外，若要跟人迫電車、巴士、要找旅館，最好還是先把大型行李放下，所以這300元，跟交通費一樣，是不能省的。

儲物櫃的另一個好處是可以讓你暫放行李長達3天︰當你打算在三天裡來來回回關東關西或其他地方，不可能每天都全副武裝？解決方法就是把必需品放進小背囊裡，其餘就塞進儲物櫃，擺它三天，就省卻很多煩惱。(當然要算準自己三天一定可以回去取行李，否則，後果閣下自理。)

說到儲物櫃，即使偏遠至九州的某個角落，明明以為沒有旅客，只要有JR站，就大半有儲物櫃，當然這些地方的儲物櫃看來不太清潔，門鎖都已經鐵紅，有時懷疑會不會鎖上了就不能再開啟。我也有試過在一些小站找不到儲物櫃，便找JR站的職員問一下，才發現那些儲物櫃放在站外的某個停泊單車的位置旁，怪不得我看不到。

至於那5%的JR站沒有儲物櫃？大半是無人車站。

例如鬼太郎線/境港線(看圖吧！)，中段十個有九個都屬是無人無閘的車站，你不會期望這種車站有儲物櫃吧！不過，我猜沒有旅客要在這些地方下車吧！(除了在混時間的我)

值得一提是東京站，這裡儲物櫃最多，但依然是「常滿」，踫巧有陣子在做翻新工程，狠狠地封了一整排儲物櫃，結果，不得不用「人肉儲物櫃」(行李寄放處)，價錢約500元一個大行李。行李寄由專人看管，所以寄放時間極短，大約比辦公室的辦公時間長一點，晚上6時前便要去取行李，否則……明天請早。我試過一大早七時多，一般的儲物櫃全滿(無論是500元還是600元)，立刻「跑」去行李寄放處，真是跑慢一步的話，分分鐘就要坐車去別站放行李了。(我比較喜歡上野站)

札幌站有一些很特別的電子儲物櫃，那說明介紹說要配合流動電話用的，大概是避免遺失鎖匙吧！

想起來，台北車站也有儲物櫃，用過幾次，費用不算太貴。

為什麼香港的車站沒這種東西？

2009年3月6日

日本．5月13日水災

今天的早餐有一枚白烚蛋。

吃完早點後，在旅館爸爸驚訝的目光下，我揹著大小背囊步行廿分鐘去札幌JR站，準備去青森(本州的北邊)轉乘JR寢台特急(あけぼの)往東京。

在JR站看到以FIGHTERS 為題的JR，太可愛了！不過我不是乘這部……

在車站閒逛時，忍不住買了一個駅弁(別提我剛吃完早餐不久)，打開小盒一看，裡面有三種都是用札幌/北海道名物做的東東。

13+5︰雖然不是黑色星期五，但仍是一組不祥數字。

這天小背囊裡出現水災，因為我沒有扭好水壼的蓋子。水災災情遍及賴以為生的JR時刻表、日記簿、旅遊指南及一個JR座位。(還好那個座位一直沒人坐。)